Почти година от пускането на „Произведено в Китай 2025“ концептуалното ниво е великолепно, вариращо от Индустрия 4.0, индустриална информатизация до интелигентно производство, безпилотни фабрики и в момента се разширява до безпилотни превозни средства, безпилотни кораби и безпилотно медицинско оборудване.В такива горещи райони изглежда, че ерата на индустриалния интелект и безпилотността е неизбежна.
Рен Джънфей, основателят на Huawei Technologies, направи обективна преценка за това.Той смята, че това е ерата на изкуствения интелект.На първо място трябва да се подчертае индустриалната автоматизация;след индустриалната автоматизация е възможно навлизане в информатизация;само след информатизация може да се постигне интелигентност.Индустриите в Китай все още не са завършили автоматизацията и все още има много индустрии, които дори не могат да бъдат полуавтоматизирани.
Ето защо, преди да проучим Индустрия 4.0 и безпилотната индустрия, е необходимо да разберем историческия произход, техническия произход и икономическото значение на свързаните концепции.
Автоматизацията е прелюдия към интелигентността
През 80-те години на миналия век американската автомобилна индустрия се тревожеше, че ще бъде претоварена от японските конкуренти.В Детройт много хора очакват с нетърпение да победят опонентите си с „продуциране на светлини“.„Производство без осветление“ означава, че фабриката е силно автоматизирана, светлините са изключени и самите роботи правят коли.По това време тази идея беше нереалистична.Конкурентното предимство на японските автомобилни компании не се крие в автоматизираното производство, а в технологията за „щадящо производство“, а икономичното производство в повечето случаи разчита на работна сила.
В днешно време напредъкът на технологията за автоматизация направи "светлинното производство" постепенно да се превърне в реалност.Японският производител на роботи FANUC успя да постави част от своите производствени линии в необслужвана среда и да работят автоматично в продължение на няколко седмици без никакви проблеми.
Германският Volkswagen има за цел да доминира в света и тази група от автомобилната индустрия е формулирала нова производствена стратегия: модулни хоризонтални моменти.Volkswagen иска да използва тази нова технология, за да произвежда всички модели на една и съща производствена линия.Този процес в крайна сметка ще позволи на фабриките на Volkswagen по света да се адаптират към местните условия и да произвеждат всякакви модели, изисквани от местния пазар.
Преди много години Qian Xuesen веднъж каза: "Докато автоматичното управление е направено, ракетата може да удари небето, дори ако компонентите са близо."
В наши дни автоматизацията до голяма степен ще имитира човешкия интелект.Роботите се прилагат в области като промишлено производство, развитие на океана и изследване на космоса.Експертните системи са постигнали забележителни резултати в медицинската диагностика и геоложките проучвания.Фабричната автоматизация, офис автоматизацията, домашната автоматизация и селскостопанската автоматизация ще станат важна част от новата технологична революция и ще се развиват бързо.
Преди много години Qian Xuesen веднъж каза: "Докато автоматичното управление е направено, ракетата може да удари небето, дори ако компонентите са близо."
Време на публикуване: 10 октомври 2021 г